Desi ne prezinta doar cate o imagine pentru fiecare model in parte, tunerii au dezvaluit ca pachetele exterioare vor contine bare noi, spoilere, roker panels, jante mai mari si suspensii modificate.

via

Anul acesta, in binecunoscutul Catalog de Craciun Neiman Marcus, se va afla si noul Jaguar XJL Neiman Marcus Edition, model ce va fi vandut in 50 de exemplare, pretul din catalog fiind de 105.000 dolari.

Diferentele fata de obisnuitul XJ ar fi jantele de 20 inch in 10 spite, culoarea exterioara Celestial Black, la interior piele, elemente din lemn Zebrano si o placuta cu numarul modelului (de la 1 la 50).Motorizarea este asigurata de un V8 de 5.0 litri ce dezvolta 510 CP, cuplat la o transmisie automata in sase trepte, cu padele montate in spatele volanului.

Am uitat sa va spun ca la interior viitorii proprietari vor putea folosi un touch-screen de 8 inch, alaturi de un sistem audio Bowers & Wilkins cu 20 de difuzoare si 1.200 watt.

via

Jaguar va lansa in 2014 un hatchback compact al carui rol este acela de a lupta cu arme reale impotriva unor concurenti de top ai segmentului, cum sunt BMW Seria 1, Audi A3 sau viitoarele modele din aceasat clasa construite de Lexus si Infiniti. Bazat pe conceptul R-D6, prezentat in premiera in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt din 2003, noul model promite multe din punctul de vedere al designului.

In momentul lansarii oficiale a conceptului britanic, opinia publica a considerat ca acesta iese din limitele conservatoare care caracterizeaza marca Jaguar, primele indicii aratand ca viitorul model de serie va beneficia de aceeasi abordare curajoasa din acest punct de vedere.
“Sentimentul pe care il avem este acela ca atunci, prin R-D6, am realizat ceva cu adevarat inovator, proaspat si diferit. Poate ca ne-a lipsit ceva la momentul respectiv, insa ideea este una aplicabila in conditiile actuale”, sustine o sursa anonima din interiorul Jaguar pentru Automotive News, care publica astazi un material larg pe aceasta tema.

Jaguar nu va incerca sa traga de pret in jos cu orice risc, alegand sa utilizeze un sasiu din aluminiu pentru scaderea masei totale, element care va majora pretul final al modelului sau compact. De altfel, noua platforma pe care o va dezvolta Jaguar va fi imprumutata ulterior noii generatii a lui XK, dar si viitorului model entry-level XE, considerat de multi drept principalul concurent al lui Porsche Boxster.

Noul model va avea cinci usi, la fel ca prototipul R-D6, urmand ca o versiune cu trei portiere sa fie introdusa ulterior in gama. Cu toate acestea, fata clasica a conceptului – inspirata la acea vreme din cea a modelului S-Type – va fi inlocuita de linii comune cu cele ale modelelor XF si XJ, ultimele aparitii din gama producatorului britanic.

“Vrem ca noul model sa nu-si piarda simtul practic, insa nu vom face acest lucru in detrimentul elegantei si stilului. Compacta noastra trebuie sa fie un Jag foarte frumos”, sustine sursa citata de Automotive News.

Ce mai evidenta dovada a optimismului managementului Jaguar, este reprezentata de faptul ca prognozele de productie urca pana la 25.000 de unitati anual, modelul urmand sa fie produs exclusiv la uzina Jaguar din Castle Bromwich, Anglia. Vanzarile modelului vor fi impartite la nivel de piete intre SUA, care va primi jumatate dintre modelele produse, si restul lumii. Acest lucru se va intampla deoarece noul XJ a renuntat la imaginea 100% britanica prin care s-a impus pe piata vechea generatie, sefii de creatie Jaguar optand pentru un design ceva mai global.

“Jaguar produce masini care se incadreaza perfect in epoca in care acestea sunt lansate pe piata. Spre deosebire de look-ul traditional englezesc al vechiului XJ, noul model este in acelasi timp modern si plin de stil”, a declarat Ian Callum, directorul de design Jaguar, despre cea mai noua aparitie in gama producatorului britanic.

via

Evocarea amintirilor despre legendarul C-Type, va dezvalui un nou val de masini focalizate pe importanta oferita soferului, ducand astfel firma pe un teritoriu neexplorat – dar potential foarte de success. Piata compacta de masini sport este uriasa si, la fel ca si Boxter, in categoria rivalior intra Audi TT, BMW Z4, Nissan 370Z si Mercedes SLK: Jaguar trebuie sa ia parte la actiune. Bazandu-se pe puternica lansare XK, nou-venitul model va avea trasaturi ce vor face pe oricine sa intoarca capul si un palpitant sasiu. Cu un pret sub 40.000 £, e o adevarata reteta de succes.

Ratan Tata, bossul gigantului Indian Tata Motors, care detine Jaguar-Land Rover, nu a facut un secret din dorinta sa de a extinde clasa sport a Jaguar, acest lucru putand fii vital pentru siguranta viitorului firmei. Este evident ca noul model evolueaza din modelul XF, lucru evidentiat de proeminentul grilaj, farurile alungite si capota masinii, facandu-le insa mut mai agresive s sportive. Manerele exterioare scurte, parbrizul inclinat vertiginos si spatele puternic conturat reprezinta centrul atentiei. Sub capote se vor gasi o gama larga de motoare folosite si la modelul XF, de exemplu motorul V6 de 235cp si 3.0 litri versiunea sau celebrul motor V8 de 380cp si 5.0 litri. De asemenea se va pune in oferta cel mai nou motor turbo diesel de 3.0 litri, ce se lauda cu 272cp.

Toate modelele vor fi echipate cu excelenta cutie de viteze automata in 6 trepte, completata de schimbatorul de viteze pozitionat langa volan.

Cu un sasiu atat de usor, chiar si motorul de 3.0 litri V6, va fii incredibil de rapid, ajungand de la 0-60mph in 7 secunde, cel de 5.0 litri V8 putand astfel sa taie 2 secunde din timp sis a accelereze pana la 155mph.
Rivalul Boxter, alaturi de un inlocuitor pentru legendarul E-Type si un Audi R8, sunt pe plansa de design, cu toate ca se vor lansa doar la inceputul lui 2012.

Noile combinatii de motorizari si transmisii duc la extinderea gamei X-TYPE. Motoarele rafinate pe motorina common rail sau un puternic motor pe benzina V6cu 24 de supape; transmisii manuale cu 5 si 6 trepte, transmisie automata sau secventiala – exista un X-TYPE care sa se potriveasca nevoilor dumneavoastra si care sa va depaseasca asteptarile.

Pentru prima data la acest model, noul X-TYPE ofera acum o combinatie de putere diesel si transmisie automata – reunind un motor pe motorina de 2,2 litri cu o transmisie automata cu sase trepte si controlul printr-o singura atingere al Jaguar Sequential Shift™ – care face noul model si mai atractiv pentru cumparatori, aceasta combinatie neexistând inainte la un model X-TYPE.

Noul X-TYPE diesel automatic imbina nivelurile ridicate de rafinament cu performantele si economia optimizata si ofera mai multe optiuni si un lux sporit. Jaguar Traction4®, standard pentru modelul Estate cu motor pe benzina de 3,0 litri, ofera o tinuta de drum si o manevrare exceptionale. Asigura o aderenta la drum la plecarea de pe loc si accelerare si este proiectata pentru a reduce cuplul motor si a folosi frânele pentru a micsora automat patinarea rotilor.

Angajamentul Jaguar fata de tehnologia activa are un singur scop: sa va asigure un control optim indiferent de circumstante. Controlul dinamic al stabilitatii (Dynamic Stability Control – DSC) este o dotare standard în cadrul gamei si este proiectat pentru a mentine controlul si echilibrul. Sistemul antiblocare la franare (Anti-lock braking system – ABS) reduce blocarea rotilor la franarea extrema, chiar si pe drum alunecos. Asistenta la franarea de urgenta (Emergency Brake Assist- EBA) ajuta printr-o franare rapida si controlul directiei.

Aproape douazeci de ani petrecuti in fata calculatorului – 175.000 ore – pentru dezvoltarea performantelor de siguranta ale X-TYPE si pentru o incredere totala si o protectie imbunatatita a pasagerilor. Zone de deformare fata si spate, proiectate pentru a absorbi si devia energia. Toate usile sunt intarite cu bare anti-intruziune care ajuta la protectia impotriva impactului lateral si airbagurile fata sunt proiectate sa se declanseze daca este necesar pentru protectia soferului si a pasagerului fata.